Jak jsou na tom baterie
Do studie vstoupil rozsáhlý soubor dat z 8 000 elektrických vozidel od 36 různých výrobců. Vozidla měla stáří od 0 do 12 let a nájezd se pohyboval od 0 km až po více než 250 000 km. Jedním z klíčových ukazatelů je průměrný stav zdraví baterie (SoH), který dosahuje 95 % napříč všemi sledovanými auty — což je výrazně nad prahovou hranicí 70 %, kterou výrobci obvykle uvádějí pro záruku výměny baterie.
Výsledky ukazují, že i starší automobily ve skupině 8–12 let si udržují medián SoH na úrovni 85 %, přičemž dolní kvartil činí průměrně 82 %. Nejlépe fungující kusy si zachovávají kapacitu až 90 %. A překvapivě: některé vozy s více než 160 000 km stále vykazují SoH v rozmezí 88–95 %.
Co to znamená pro trh s ojetými auty
Jedno z hlavních zjištění je, že stáří vozidla a najeté kilometry nemusejí nutně přímo korelovat s degradací baterie. Vozidla s vyšším nájezdem mohou být v některých případech lepší koupí z pohledu stavu baterie než starší auta s menším nájezdem. To naznačuje, že tradiční představy o životnosti baterií EV stojí za přehodnocení.
Společnost Generational doporučuje zavést standardizované zprávy o stavu baterie, takzvané “pasporty baterií”. Tenhle krok by mohl výrazně zvýšit transparentnost (pomůže kupujícím i odborníkům lépe porovnat stav baterií).
Reakce a následky pro průmysl a zákazníky
Studie rovněž zdůrazňuje, jak důležitá je důvěra v stav baterie pro kupující na sekundárním trhu. Philip Nothard, předseda Vehicle Remarketing Association, říká, že větší průhlednost pomůže rozptýlit mylné představy a vybudovat důvěru v technologii. Neidentifikovaný mluvčí ze společnosti Generational dodává: „Data ukazují, že baterie EV podávají lepší výkon, než mnozí spotřebitelé a průmysloví pozorovatelé předpokládali.“
Pojišťovny a provozovatelé flotil z těchto zjištění mohou také těžit, protože jasnější data o dlouhodobých nákladech na vlastnictví mohou vést k lepším ekonomickým a provozním rozhodnutím.
Změny na obzoru
Zjištění studie Generational zpochybňují zažité představy o bateriích EV a nabízejí nový pohled na oceňování ojetých automobilů. Tyto informace dávají kupujícím větší jistotu a zároveň naznačují směr, kterým by se průmysl mohl ubírat při rozvoji trhu s ojetými elektromobily. Kupující i hráči na trhu teď mají příležitost přehodnotit tradiční postupy a přizpůsobit se novým poznatkům a trendům.
